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瞭望丨黄金水道撑起黄金经济带

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在湖北省宜昌市，，，，，，，船舶有序通过三峡船闸（2023 年 7 月1 日摄）郑家裕摄 / 本刊

长江是连接我国西南、华中、华东三大经济区的交通运输大动脉。。。。。。长江干线年货运量达到35亿吨左右，，，，，，，连续十八年稳居世界内河第一。。。。。。长江已成为全球内河运输最繁忙、运量最大的“黄金水道”，，，，，，，不断推动长江经济带高质量发展，，，，，，，成为中国经济高质量发展的重要支撑。。。。。。

聚集世界最大内河ladbrokes立博群

6月30日，，，，，，，武汉阳逻港。。。。。。龙门吊、桥吊起落不停，，，，，，，数千个集装箱堆垛成“山”，，，，，，，重型货柜车与码头工人穿梭其间。。。。。。一辆满载汽车零配件等货物的班轮准备启航，，，，，，，向东驶往韩国釜山。。。。。。不远处的铁水联运场站，，，，，，，装满电子产品的“汉新欧”班列鸣笛启程，，，，，，，向西开行，，，，，，，销往欧洲。。。。。。武汉阳逻港已实现“航运向东入海、班列向西入欧”。。。。。。

2022年，，，，，，，武汉阳逻港集装箱吞吐量突破200万标准箱，，，，，，，这是继2014年突破100万标准箱后，，，，，，，再次实现里程碑式跨越，，，，，，，成为长江中上游最大水铁联运枢纽。。。。。。

包括武汉阳逻港，，，，，，，长江干线拥有亿吨大港15个，，，，，，，占全国亿吨大港的1/3。。。。。。万吨级及以上泊位从2012年360个增加到2022年约450个。。。。。。

交通运输部长江航务管理局局长刘亮说，，，，，，，党的十八大以来，，，，，，，长江航运发展取得突破性进展，，，，，，，长江航运基础设施能力、运输服务水平持续提升，，，，，，，始终保持国内国际内河航运领先地位。。。。。。

ladbrokes立博是发挥长江黄金水道潜能的主骨架，，，，，，，航运中心是建设现代航运体系的助推器。。。。。。

刘亮介绍，，，，，，，随着上海、武汉、重庆三大航运中心基本建成，，，，，，，形成彼此协调呼应、互为支撑，，，，，，，实现了“龙头牵引”“龙腰支撑”“龙尾摆动”的协同、融合发展格局。。。。。。以三大航运中心和24个一类水运开放口岸为依托的开放市场体系，，，，，，，实现与100多个国家通航通商，，，，，，，成为引领长江水运发展、提升黄金水道功能的重要支撑。。。。。。

长江是世界上运量最大、通航最繁忙的河流。。。。。。数据显示，，，，，，，长江航运承担了沿江80%以上的铁矿石、电煤和外贸货物运输量（中上游地区达90%以上）。。。。。。2022年，，，，，，，长江干线货物吞吐量达35.9亿吨，，，，，，，是10年前的1.87倍。。。。。。

今年上半年，，，，，，，长江航运运输生产稳中有进，，，，，，，“黄金效应”持续发挥。。。。。。交通运输部长江航务管理局数据显示：1至6月，，，，，，，长江干线ladbrokes立博货物吞吐量达到18.3亿吨，，，，，，，同比增长6.1%；；；；；；集装箱吞吐量1236万标准箱，，，，，，，同比增长6.4%。。。。。。上半年，，，，，，，煤炭、石油天然气及制品、粮食的吞吐量将分别达到3.9亿吨、6800万吨和4930万吨，，，，，，，同比分别增长6.6%、14.8%、10.3%。。。。。。

消费复苏拉动长江邮轮市场快速增长。。。。。。在长江沿岸，，，，，，，“长江夜游”近乎一票难求。。。。。。作为国内江海联运和邮轮旅游的综合服务企业，，，，，，，长江航运集团抢抓市场复苏机遇，，，，，，，推出系列特色文旅融合产品。。。。。。

长江航运集团董事长张翼说，，，，，，，上半年，，，，，，，集团接待游客96.6万人次，，，，，，，呈现井喷之势。。。。。。其中，，，，，，，长江系列三峡邮轮接待游客3.04万人次，，，，，，，重庆、武汉、上海等地区城市滨江游船接待游客93.6万余人次，，，，，，，游客接待量均好于2019年同期。。。。。。

形成世界最大天然水运网络体系

三峡通，，，，，，，则长江畅。。。。。。

三峡船闸是长江船舶向上游航行的必经节点。。。。。。自2003年向社会船舶开放以来，，，，，，，20年累计通过超99万艘次船舶、19.1亿吨货物、1200多万人次旅客。。。。。。将19.1亿吨货物装满40尺集装箱货柜，，，，，，，首尾相连可绕地球赤道22.4圈。。。。。。

往来船只川流不息，，，，，，，三峡船闸繁忙有序，，，，，，，得益于长江干线航道整治。。。。。。刘亮介绍，，，，，，，过去十年，，，，，，，交通部门先后改善航道2600多公里，，，，，，，高等级、标准化航道建设取得显著成效。。。。。。

截至2022年底，，，，，，，长江水系内河高等级航道达到1.11万公里，，，，，，，与2012年相比增长75.5%，，，，，，，基本形成以长江干线为主轴，，，，，，，以京杭运河、长江三角洲高等级航道网和岷江、嘉陵江、乌江、沅水、湘江、汉江、江汉运河、赣江、信江、合裕线等支流及运河高等级航道为主脉，，，，，，，干支衔接、局部成网的总体格局。。。。。。

“长江干线南京以下12.5米深水航道、武汉至安庆6米水深航道贯通运行，，，，，，，实现5万吨级海轮直达南京、万吨级船舶直达武汉，，，，，，，武汉以下航道区段标准基本统一。。。。。。”刘亮说。。。。。。

一条“联通川渝湘、畅行鄂赣皖、通达苏浙沪”的水上高速路，，，，，，，带动沿线ladbrokes立博加速发展。。。。。。

“因港而城”的湖北省黄石市，，，，，，，曾一度出现ladbrokes立博“杂乱差”。。。。。。为让“黄金岸线”得到“黄金收益”，，，，，，，黄石整合设立“黄石新港”，，，，，，，跳出单一ladbrokes立博模式，，，，，，，通过整合区域公路、铁路、水路及航空优势，，，，，，，积极构建综合交通枢纽。。。。。。2022年创下吞吐量2930万吨的历史新高。。。。。。

尝到甜头后，，，，，，，黄石新港又在下游建设8个2万吨级的泊位，，，，，，，将具备8000万吨设计吞吐能力。。。。。。�；；；；；剖赂郏ㄎ锪鳎┕ひ翟扒彻の榧浅萄廾袼担�，，，，，“今年底，，，，，，，黄石新港将成为长江中上游最大单体港。。。。。。”

与黄石新港一样，，，，，，，越来越多的铁路、公路与ladbrokes立博“牵手”。。。。。。据统计，，，，，，，宜宾、泸州、重庆、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖、马鞍山、南京、镇江、南通等沿江15个主要ladbrokes立博已实现铁路进港。。。。。。江海联运、铁水联运，，，，，，，长江综合立体交通走廊正在形成。。。。。。

畅通“大动脉”与疏通“毛细血管”同步推进，，，，，，，大中小ladbrokes立博有机衔接，，，，，，，拓展长江“宽度”。。。。。。据统计，，，，，，，长江水系通航里程约7万公里，，，，，，，占全国内河通航里程的70%，，，，，，，形成了世界最大的天然水运网络体系。。。。。。

在货运量提升的同时，，，，，，，绿色航运也稳步推进。。。。。。登上“长江三峡1”号纯电动游轮，，，，，，，即使在行驶中也闻不到刺鼻的柴油味，，，，，，，听不到发动机轰鸣声。。。。。。游轮攻克多项技术难题，，，，，，，一次充电可续航150公里。。。。。。去年3月首航以来，，，，，，，这艘游轮总用电约百万千瓦时，，，，，，，对比同型常规燃油动力船舶，，，，，，，相当于减少超过750吨的二氧化碳排放。。。。。。

游轮停�？？？？？柯胪泛螅�，，，，，工作人员手机轻轻一点，，，，，，，就有船来接收垃圾废水。。。。。。垃圾再通过垃圾车转运至垃圾处理站，，，，，，，生活污水通过接收管道与接收船无缝对接，，，，，，，实现船舶污染物零入江。。。。。。

“2022年，，，，，，，长江干线常年航行的3.3万艘船舶基本实现‘零排放’。。。。。。目前船舶水污染物联合监管与服务信息系统已有注册用户29万、船舶9.1万艘。。。。。。”刘亮说。。。。。。

串起世界最大内河经济走廊

场桥、岸桥一字排开，，，，，，，运输车辆往复穿梭，，，，，，，一个个集装箱起起落落，，，，，，，高大的龙门吊“四平八稳”；；；；；；江上各色邮轮“千舟竞渡”，，，，，，，长江“黄金水道”一派繁忙，，，，，，，宛如江南大地正在演奏一首激昂的乐曲。。。。。。

芜湖港，，，，，，，素有“皖南门户”“长江巨埠”之称。。。。。。乘着长江经济带、长三角一体化等战略的春风，，，，，，，芜湖港成为皖江ladbrokes立博群的核心港，，，，，，，也是上海港的喂给港。。。。。。2022年芜湖港有125万个集装箱进出，，，，，，，开往上海港的航次多达700余次。。。。。。

作为安徽最大的货运、外贸、集装箱中转港，，，，，，，芜湖港已成为“皖货出海”的重要大通道，，，，，，，成为安徽向东融入长三角、向西连结中西部的前沿阵地，，，，，，，在推动城市经济发展中扮演着举足轻重的角色。。。。。。

水运通，，，，，，，产业兴。。。。。。

“黄金水道”让长江航运发生了巨大改变，，，，，，，更串起了世界最大内河经济走廊。。。。。。

2016年发布的《长江经济带发展规划纲要》，，，，，，，明确长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。。。。。。7年多来，，，，，，，以长江黄金水道为依托，，，，，，，长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝地区双城经济圈正在形成长江经济带重要增长极，，，，，，，推动区域经济协调发展。。。。。。2016年至2022年，，，，，，，中上游地区与下游地区生产总值之比从89.6%提高到92.8%。。。。。。

长三角制度型开放引领作用进一步发挥。。。。。。中欧班列贸易规模不断扩大，，，，，，，西部陆海新通道建设加快推进，，，，，，，陆海内外联动、东西双向互济的开放格局初步形成。。。。。。

从加速一体化的长三角溯流而上，，，，，，，长江中游城市群发展动能持续增强，，，，，，，长江上游成渝地区双城经济圈建设进入“加速期”，，，，，，，沿线生动的发展面貌见证“黄金水道”正成为“黄金经济带”，，，，，，，为中国经济高质量发展注入澎湃动能。。。。。。

（文?|《瞭望》新闻周刊记者惠小勇李鹏翔徐海波李思远）

（《瞭望》2023年第31期）